我国载人航天迎来新时代!

4月29日，是我国首个空间站核心舱“天和号”发射的日子，29日上午11点22分，长征五号B型遥二火箭托举着“天和号”核心舱拔地而起，尾焰拉起一道长长的白线直冲云霄，10分钟后，“天和号”核心舱成功入轨的消息传来，发射任务已取得圆满成功。

“天和号”核心舱是我国空间站的核心部件，它的长度约为16.6米，竖起来比5层楼还高，直径约4.2米，比火车车厢或公交车还宽，内部空间约50立方米，重量超过22吨，相当于15辆家用小汽车(1.5吨左右)的重量，它比国际空间站现有的任何城段都要大，在长征五号的强大推力运送下，稳健地进入了预定轨道。

“天和号”核心舱的舱段结构为资源舱、生活控制舱和节点舱组成，资源舱和生活控制舱又分为大柱段和小柱段，资源舱后端还有个对接口，如果用一套房屋来比喻它，那么资源舱就相当于仓库或储藏室，生活控制舱就相当于卧室和客厅，节点舱相当于前厅和玄关，而且开了好几个门，仓库后面还有个后门，相当于3室2厅带后门啊!还算是一套理想的宜居房屋呢!

它的升空入轨，标志着我国空间站建造拉开大幕，在太空载人活动停滞了4年半之后，“天和号”上天也代表着我国载人航天事业已经进入到了新的时代。

“天和号”空间站核心舱入轨，使得我国重新拥有了载人太空实验舱，也使我国首次成为拥有真正空间站的国家，地球外太空也进入了“双空间站时代”，既有国际空间站，也有我国主导的天宫空间站(名称未确定)。

“天和号”核心舱已经入轨，但它还可以自行变轨，也就是说它的轨道是可以自行变动的，其轨道可以改变和调整，这是国际空间站所不具有的功能，单核心舱就可为三名航天员提供长达6个月的在轨驻留条件。

后续我国还将发射问天号和梦天号实验舱段，组成我国空间站的三舱基本结构，预估将于2022年底建成，在这一期间，我国还将分别发射4次载人飞船任务和4次货运飞船任务，总计发射11次，所以在今明两年中，我国载人航天任务将进入密集发射阶段。

针对空间站项目，我国还向全世界发出了邀请，来自17个国家的和23个实体的9个项目已经成功入选我国空间站的第一批科学实验项目。

为什么要发射空间站到太空中去做一些科研实验呢?这是因为这样可以更好的利用太空微重力和宇宙射线环境，空间微重力物理效应泛指在空间微重力环境条件下不同于重力环境下基本物理效应，其主要包括液体和气体由重力导致的自然对流基本消除、液体中浮力消失、由于物质密度不同引起的沉浮和分层现象也消失等现象，这种条件下可以进行相当多的科研实验和科研攻关任务，再加上太空中有着各种宇宙射线辐射作用，也可以增加植物育种等科研项目，所以空间站的建设也代表着我国拥有了丰富的微重力资源和宇宙环境，很多太空科研项目都可以开展了。

参考资料：

《央视新闻》4月29日文章《我国空间站“天和号”核心舱发射入轨。》

《中科院中国科普博览》4月27日文章《空间站核心舱发射在即 我们为什么要去太空做实验?》